OC et WC Q9550 Rampage Extreme

arf

si les tuyaux sont percés à moins d'être un expert en soudure miniature ça va t'en prendre un nouveau je pense bien !

c'Est ben ce que je me disais. Je l'ai déjà commandé. snif

tu peux essayer de faire chauffer avec une mini-torche pis de mettre de l'étain, c'est comme ça que je répare les radiateur d'auto quand ça fuit pas beaucoup.

je fais chauffer là où c'est troué et j'appuie un fil d'étain (à souder) dessus?

exact. seul problème qui pourrais arriver c'est que l'étain bouche complètement les conduits, dans ce cas ça va te prendre un nouveau radiateur anyway...

pour réduire le risque, je prendrais une paire de pince "long-nose" et je refermerais les trous le plus possible avant d'étamer (souder).

Edited November 26, 2009 by voodoo

oui pas bête les long noze mais c'est vraiment pas très accessible comme trou (c'est sous la plaque où l'on visse) et il y a une possibilité de 9-10 trous.

Bleuah

vis trop longue

New RAD ou essaie de réparé comme il à été dit.

bon j'ai tout coupé les trous de vis pour pouvoir acc`der aux dégâts et c'est pas si pire. Il y a juste 5 "blessures" dans les tuyaux du rad mais je ne sais pas si ça va être facile à réparer.

Est-ce qu'il faut que j'enlève la peinture avent de souder ou si je chauffe les trous avec une mini torche avant de mettre l'étain ça va être correct?

Est-ce que du fil à souder à l'argent ça peut faire l'affaire? C'est ce que j'ai en ce moment

j'en ai commandé un nouveau et au pire du pire si je réussi à le réparer, je les mettrai en série!

pour bien faire faudrais enlever la peinture effectivement... normalement un rad de char c'est juste bare-metal donc pas ce problème là... :spamafaute:

p-ê avec la chaleur de la torche ça va êter assez mais il ne faur pas que je fasse fondre les tuyaux et les fins...

effectivement ! probable qu'au final t'es mieux avec un neuf... si jamais tu réussi à boucher les trous à l'étain tu le gardera comme rad de backup ou qqch..

Edited November 27, 2009 by voodoo

J'ai réussi (je crois) de boucher tous les trous avec du fil à souder 40% étain 60% plomb et je l'ai branché sur la pompe. Il n'y a pas de fuites apparentes même en bouchant la sortie pour créer une pression interne. Est-ce qu'il existe une meilleur façon pour vérifier les erreurs?

Il est maintenant vraiment (très) lette :klem:

Edited November 27, 2009 by Prestone

à part le brancher et le laisser circuler pendant 3-4-5 jours c'est un guess j'imagine...

un guess en sale ouais

Bon je déplogue tout ça et j'upgrade mon WC

Boy, je me suis couché à 4h00 du matin et j'ai pas fini. Le WC est posé et ne coule pas. J'ai changé la fan du top et bidouillé pas mal mon case. Il me reste du fine tuning pour avoir qqch de silencieux.

Premier test : 3.4ghz StressPrime2004 X 4 :=51oC 20 minutes

Je posterai des photos cette nuit

Bonne fds

bel ouvrage !

Yaaa je veux voir ca! J'ai le début de mon watercooling en commande! Tu me donne le goût! :P

Après une fds de dur labeur, voici le résultat :

Sur ce, bonne nuit

Je mettrai les photo avec flash demain

Bel ouvrage encore une fois !

Nice job !!

Hate de voir les ''belles photos''

Bon, voilà les photo avec flash et une définition moins mauvaise

Pour l'instant, c'est pas mal le bordel dans les fils mais je devrais arranger ça un jour ou l'autre

Pas mal. Manque juste un peu de ménage mais jsuis pas un malade du Cable management nomplus ...

Mais tu as seulement des SLIM 120mm pour ton RAD ?