Les moteur a essence de l'avenir ?

Pus maintenant ! On fonctionne tous ak un moteur à essence ... ceux qui détiennent le pétrole s'amuse tu rien qu'un peux avec nous ! On a pas le choix ben ben de tinker peu importe leur prix.

Anyway, moteur a essence /= avenir, faut être réaliste .....

L'avenir est a cours terme le serie hybrid (Pas le parallèle hybride), et croyez moi, on a monté un "All eletric" avec un ami, a partir d'une swift, et présentement un de mes client développe quelque chose dans la même veine (Je peux pas donner de détail malheureusement) ....

Sur le plan personnel, je verrais bien un serie hybride (A la Volt), plus légère, parce que la Volt reste un pas mal gros véhicule ....

Avec le peu de connaissance que je connais sur l'hybride, j'adore. C'est plus écologique, moitié essence, moitié electrique ! Seul inconvéniant, le cout .. c'est assez cher mais c'est récent aussi donc espérons que ça aussi ca baisse.

Ce qui coute vraiment chère, c'est les batterie, c'est +-40% du coût du véhicule (Bon sa dépend des modèle, bien sur) ....

Je vais sortir les video du prototype qu'on a fait l'an passé, sa couté a peine quelque millier de dollars, bon vue que c'étais financé personnelement par mon ami, y'a pris des batterie a l'acide, y'avais déja le char et le moteur (Qui étais sur un quadricycle électrique !) La voiture fesais Laval/Oka matin et soir, facilement, Il l'utilisais pas en Janvier/frevrier, parce que les batterie étais dans un trailler, et que sa slidais, mais même avec la perte de puissance due au froid, il fesais le trajet !

La voiture fonctionne pus, problème électrique, avec le vacuum me semble, entk, on a des nouvelle bebelle du même genre, plus intéressante a jouer avec, donc est pas encore réparer ....

Elmo = Le prochain pdg des voitures electriques ? haha

Bof pas vraiment....... Je me dit qui va falloir en venir la, je m'illusionne pas sur les quantité de pétrole qui reste vraiment sur la planète, je pense sincèrement que le peak oil est passé, et que je devrais être encore vivant quand le baril va être trop chère pour que le commun des mortels puisse se payé un plein .....

Et ça fait tellement de sens, puisqu'au Québec notre électricité, est tellement bon marché, sans parler, que pour être franc, une auto électrique est tellement simple, peux de pièce..... Juste cette partie, fait une grosse différence selon moi ....

Ce qui coute vraiment chère, c'est les batterie, c'est +-40% du coût du véhicule (Bon sa dépend des modèle, bien sur) ....

Je vais sortir les video du prototype qu'on a fait l'an passé, sa couté a peine quelque millier de dollars, bon vue que c'étais financé personnelement par mon ami, y'a pris des batterie a l'acide, y'avais déja le char et le moteur (Qui étais sur un quadricycle électrique !) La voiture fesais Laval/Oka matin et soir, facilement, Il l'utilisais pas en Janvier/frevrier, parce que les batterie étais dans un trailler, et que sa slidais, mais même avec la perte de puissance due au froid, il fesais le trajet !

La voiture fonctionne pus, problème électrique, avec le vacuum me semble, entk, on a des nouvelle bebelle du même genre, plus intéressante a jouer avec, donc est pas encore réparer ....

Pic/Vidéo or it didn't happen !!!

J'ai hâte de voir !!!!

193mb to go, et ça c'est un video, le produit final, j'ai 9 heure de video que j'ai filmer pendans la construction ....

Sa me dit qui reste 74minute avant que ce soit fini d'uploader ..... j'ai pas vraiment de photo, malheureusement ....

Edit : bon j'ai libérer de l'upload, ~25minute :-)

Par contre, on a "ça" au boulot :

IMAG0166 by benoitruel, on Flickr

tout le set : http://www.flickr.com/photos/benoitruel/sets/72157625330350085/

Edit : encore 10-15 minute pour la video de la JarrysMobile ....

Voila !

Le silence et l'économie d'essence voila ce que j'aime le plus :punk: .

Le silence et l'économie d'essence voila ce que j'aime le plus :punk: .

Moi c'est l'inverse, j'aime le bruit et la performance Le silence c'est pour quand on dort !

Voila !

NIce !!!

C'est un speed control mécanique?

Ca donne quoi comme performance en accélération?

Vous auriez pas pu mettre les piles dans le coffre/derriere chauffeur ?

Mais vraiment cool As-tu des photo des l'engine bay ?

Edited November 24, 2010 by 1o80B

Le silence et l'économie d'essence voila ce que j'aime le plus :punk: .

Moi c'est l'inverse, j'aime le bruit et la performance Le silence c'est pour quand on dort !

Voila !

NIce !!!

C'est un speed control mécanique?

Ca donne quoi comme performance en accélération?

Vous auriez pas pu mettre les piles dans le coffre/derriere chauffeur ?

Mais vraiment cool As-tu des photo des l'engine bay ?

+1 pour bruit et performance !

Et .. +1 pour mettre les batteries dans le coffre. Ca aurait pas fitter ou simplement à cause du poids ?

Mais son principe de moteur est utilisable avec dautre type de carburant. À l'IRH (institut de recherche sur l'hydrogene) sa leur prend 1 journée transformer un moteur stafard a essence en moteur a hydrogene. Ya que l'ordi, l'injection et un peu les piston a modifier si je me souvient bien(et les piston je suis vraiment pas sur)

Les pétrolière rêve d'hydrogène, y veule telement pas fermer les station d'essence ..... Y'a aussi la mécanique sous-jacente a tout moteur a explosion, gros marcher .....

En plus avec l'hydrogène, c'est toujours "Dans 15 ans, sa va être mure", y disent sa aujourd'hui, et le disais vla 10 ans ..... De plus, y'a toujours pas de méthode magique pour faire de l'hydrogène, la seul fiable, mais peux efficace, est l'électrolyse, y'a bien quelque Algue qui en produise, mais pas dans les quantité requise, et pas sans polluer énormément et y'a l'hydrogène produite par les énergie fossile, sa tourne en rond ..... Et et dans l'électrolyse y'a quand même pas mal de perte l'energie (Quand tu convertie, y'a toujours une perte).

L'hydrogène, c'est du Vaporware ..... Un wet dream de proprio de station d'essence .....