RicMX3

XSPC Acetal Dual 5.25" Bay Reservoir for single Laing D5 (Back Mount) DazMode STORM D5 STRONG 8-24V Pump Cross-Flow Slim High Density Dual 120mm Radiator XSPC EX240 RayStorm CPU WaterBlock (Intel) Feser Tube UV Hose - 1/2" ID - 3/4" OD - RED Rev 3 (1') Kit watercooling pour le PC de mon frère, son 3930K va pouvoir être OC. Je lui switch un de mes rad qui est trop gros pour rien, thermochill PA 120.3 et je prend le XSPC pas cher à la place. J'ai aussi une couple de fiting 1/2 qui traine, ça va débarasser!

Mon père à un GM (pontiac torrent GXP il me semble) aussi et il fait la même chose que toi. Ça revient à environ 1 changement d'huile par année à la syntec vu qu'il ne fait pas trop de millage. (entre 10 et 15mile) Les entretiens sont overkill ici, probablement à cause de la température.

Je suis peut-être juste un gars de char de forum, mais j'ai quand même prit mes informations sur des professionnels qui monte des setup de course, tune des char pour des pilotes professionnel sur des circuit, avant de jouer avec ma bebelle côté mécanique. Mon frère aussi est mécano de formation et j'ai des amis qui travail chez les concessionnaire aussi, tout comme tu l'as fait. Mon cousin est chef mécanicien dans un garage de mécanique tracteur depuis 15ans, l'autre à travailler 10 ans chez subaru et 5 ans dans un garage de tracteur aussi. Un autre à le reccord du 1/4 de mile sur moto modifier au canada. Mon père et mes oncles sont tous agriculteur et ils fond eux même leur mécanique sur leur machineries depuis 30ans et +. J'ai pas mal de bonne référence je pense. Je me fit pas juste à certain qui vienne dire des trucs sur des forums de char même si ça d'lair de ça. Il sont assez rare ceux qui s'y connaisse vraiment, on en à une petite poigner sur le CMQ et je suis bien content de les avoirs avec nous. Char neuf neuf neuf, jamais que je tofferais l'huile la dedans plus que le millage recommandé, au contraire, le char doit être roder et tu as plus de change d'avoir de la cochonnerie dans ton huile. Ça été le cas avec ma lancer acheté neuve en 2010, on me l'avait dit et je l'ai remarqué, il à commencer à être + économique sur le gaz après un certain millage, le temps que le moteur se place (rodage). Celui qui à monté le moteur de mon frère lui a dit la même affaire, le 1er changement d'huile tu le fait après un 400-500KM, le second après 1500-2000KM gros max avec de l'huile cheap pour sauvé du $. Maintenant il roule de la royal purple sur son sur setup turbo et fait ses changement d'huile au année vu qu'il fait moins de 8000KM, et ça reste un setup qui n'est pas utilisé comme ton daily drive et 99% des char que tu as travailler dessus. Il le brasse pas mal. Pour les vieux char, une grande partit perdre leur huile soit en coulant ou bien en puffant l'huile, donc tu en rajoute plus souvent et tu te ramasses que c'est ton filtre à huile qui est plein de scrap, donc autant y mettre de l'huile minéral et de changer au 5000KM. De l'huile syntec à tendence à être plus couleuse vu qu'elle circule mieux que de l'huile minéral standard. Changer l'huile c'est pas couteux pour celui qui fait pas de millage et qui roule à l'huile minéral ou syntec. Pour celui qui met juste de la syntec à 50$ pour l'huile, qui change au 5K Km et qui fait 30000KM par ans, ça commence à couter cher en titi pour rien. Tant qu'à moi, celui qui roule beaucoup devrait simplement faire ses changements d'huile au specs recommandé pas son concessionnaire ou bien au 5000KM à la minéral, et celui qui fait pas de millage devrait rouler de la syntec et la changer au ans, histoire que son huile se dégrade pas trop avec le temps. Celui qui brasse sont char sur une track, bien tu mets de la bonne huile syntec et tu la change selon ce que tu fais avec ton char (rendu la tu t'y connais assez pour savoir quoi faire ou bien tu as celui qui s'occupe de ta mécanique qui va te dire quoi faire) Chacun aura ses avis.

Juste pour te dire, de l'huile syntec (de la vrai, pas du semi ou de la recyclé) de 5000KM d'utilisation reste de meilleur qualité que de l'huile minéral neuve dans un moteur normal (pas un moteur en train de mourir ou un autre tout neuf en période de rodage)...Pas juste dans les auto, dans les tracteurs aussi c'est la même chose, l'huile syctec dure pas mal plus longtemps, au lieu de se compté en KM, sa se compte en heure et tu peux multiplier par 5 le nombre d'heure que ça peut faire. Pour l'usure du moteur, ça change absolument rien, c'est pas le millage que l'huile reste dedans qui va l’endommager, mais sa viscosité. Un moteur comme dans ma lancer 2010 va généralement rouler avec de la 5W20 ou de la 0W20, alors qu'un moteur plus ancien va rouler avec de la 5w30 / 5w40. Ça dépend de comment ton moteur à été monté (serré ou pas) En été, on peu monté à 10wXX sur certain setup. En hiver vaut mieux utilisé de la 5WXX au lieu de la 10WXX ou 15WXX, plus le 1er chiffre est petit, plus elle est "liquide". Les moteur est + haut millage vont généralement être "plus slac", donc tu peux augmenter la viscosité de l'huile. Tu as un vieux char, tu fait tes changements au 5K Km avec de l'huile pas cher (exemple castrol GTX minéral standard) fine. Mais de la de mettre de la syntec et de faire seulement 5K KM et la jeter, c'est du gaspillage. Autant mettre de l'huile minéral à la place, tu vas en avoir plus pour ton argent. Les avantages de mettre de l'huile syntec c'est de rouler PLUS LONGTEMPS avec la même huile et aussi d'avoir un moteur qui se tien moins chaud (moins chaud pour les char de course / moteur très haute compression/ turbo, rien d'autre). Sinon restez avec de la minéral si c'est votre daily. Ça revient au même à celui qui tinke sont char qui demande du 87 d'octane au super 91 ou du 94, il jette sont $ par les fenêtres et ne gagne absolument rien. Bref j'essaye pas d'avoir raison ici, allez demandez la question sur des club de char, à du monde qui sont dans le domaine automobile, ceux qui remonte les moteurs en mettant leur noms dessus, ceux qui tune des char de courses etc. Edit: j'oubliais, dans plusieurs pays, les changement d'huile sont au 12000km et + pour le même char.

J'suis avec de la syntec depuis que j'ai l'auto et avec des filtres pour sa aussi et je change au 5000 KM pareil ! Tu changes trop vite pour rien, c'est overkill, tu payes dans le beurre. J'ai le même char que toi et je roule de l'huile minéral et je fait les changement d'huile au 6000km. Et déjà 6000km c'est pas beaucoup, on n'a pas des char de track. Tu poseras la question sur le CMQ si tu ne me crois pas. En gros ça dépend de ce que tu fais avec l'auto. Si c'est un daily drive, de la syntec (100%, pas de la semi) tu peux aller jusqu’à 10000km facilement sans aucun problème. Si tu brasse le char comme un char de course, la oui tu changes plus rapidement. De l'huile minéral normal dur moins longtemps que la syntec et ça devient + chaud. De la syctec tu peux changer ça au année si tu fais pas beaucoup de millage.

Si vous avez tu temps ( amusant et instructif ) à tuer toi et ton frère, vous pourriez rouler vos rig cote à cote et voir si le FEELING de gameplay est mieux sur le setup Nvidia ou AMD. HardOCP en parle depuis longtemps que le multiGPU de Nvidia est plus smooth que AMD. Il parle de douceur et fluididé plus stable sous Nvidia. En gros, selon leur façon d'expliquer la chose, quand ça prend disont 40FPS pour que le setup SLI Nvidia soit fluide a 100%, ça en prend souvent 45-50fps pour que le setup similaire AMD soit aussi fluide à l'usage. Si vous avez du temps à tuer ! Clockez vos CPU identique et amusez vous ! Faudrait bien, lorsqu'on fera une lan avec des amis. Je comprend ce que tu veux dire par le nombre de fps, + fluide. AMD ce sont grandement amélioré en drivers, entk c'est ce que mon frère m'a dit depuis qu'il tourne ces 2 HD 7950. Il est certain qu'il ne clockera pas au mhz que je clock vu son cooling, au pire on testera avec le CPU bone stock. J'ai justement monté une rig avec mon chm de gars, pratiquement similaire à la mienne sauf le board, et il roule des GTX680. On pourrait tester un jour. Sous heaven 3.0, c'est identique, mais si on prend un bench comme PLA, oubli ça, AMD est vraiment pas dedans. Reste qu'entre mon setup GTX670 et son setup HD7950, le bruit n'est pas comparable. Je sais pas si les HD7970 sont meilleur, mais le cooler des HD7950 (celle avec la fan dans le milieux) est assez cheapaite et fait un vacarme, comme ma X1900XT à l'époque.

C'est des histoires passé date ça la stabilité des cartes + stable que d'autres. On n'est plus à l'époque que les fabriquant faisait leur propre PCB pour y mettre les GPU Nvidia ou ATI. Maintenant ils utilise un carte référence fait par Nvidia ou AMD et eu y mettre leur brand dessus. Certaines fond des meilleurs carte modifiées et c'est assez rare de voir des compagnie se planté depuis quelque année. AMD ou Nvidia, chacun ont leur force et leur faiblesse. En gros tu regardes quel jeux tu joues et quel carte est le plus performant dans ceux la sur les sites de reviews. J'ai testé un SLI de GTX670 et un CF de HD7950 sous Heaven 3.0 ( un des seul bench qui test vraiment les performances graphique selon moi) et les 2 donnes le même score à quelque point près.

Mes heures avant mon ban sont probablement comptées! Quelqu'un a upper un thread et j'avais posté la dedans le 11 juillet. (quelque chose du genre) Reste à voir si je vais battre le 2038 de boulard ou pas, à cause d'une photos d'avatar, sans règlement ÉCRIT. Personne n'a jamais accepté ses condition imaginaire la quand ils sont inscrit sur le forum. J'aurais jamais pu être modo en même temps d'avoir ce gars la sur le forum, ça marchait pas pire avant son retour magique du black friday. Tout le monde devrait foutre une bannière TigerDirect / Microbytes sur leur compte, il va se ramassé toute seul avec son glussier / homme musique et sogotel. C'est beau à voir 1 membre neuf de même pas 1 journée, déjà bannit lol. C'est bon pour un forum, encore mieux avec des menteries. Faudrait vraiment que ceux qui ne sont pas encore ici le sachent. PS: Glussier n'est pas mieux que sector-z. Il se croit au dessus de tout le monde avec ses principes de vous et de règlement imaginaire. Les 2 disent n'importe quoi, je l'ai même vu de mes propre yeux en étant modo avec la section admin, juste avant de donner ma démission. Une vrai garderie

Pricematch accepted chez NCIX! 289.99$ chez NCIX 1 840PRO 256gb, pricematcher @ 239.99 chez bestdirect (limit 1 per costumer), j'en ai prit 2 Sauvé un bon 100$, un peu en bas de 1$ le gb pour les performances que je vais avoir, c'est quand même très bien.

to the top!

bannit jusqu'en 2038 ? lol what the hell!

Depuis qu'il est revenue sur le forum (son apparition magique le black friday pour bannir boulard) c'est de pire en pire. J'y vais presque plus, la dernière foit que j'ai posté ça fait un boute. Il préfère avoir un forum remplit d'homme musique et de sogetel plutôt qu'un forum de membres qui apporte quelque chose d'intéressant. La seul et unique avantage de QCHO vis à vis QCGeek, c'est l'organisation de certains sections. (et encore ça pourrait être bien mieux, moins vide). Il se tire dans le pied, un moment donné il va se ramasser seul avec sogetel et musikman1977...

En plus c'est le modèle 128gb, le 256 est encore un peu + vite sur l'écriture. J'ai re-tester mon revodrive 3 X2 sur crystal disk mark, il va avoir peur!

Vraiment nice ta loop de watercooling!

Pas pire, canada computer! Je me demande bien ce qu'il fera si tout le monde mette des avatars comme ça, s'il va bannir tout le monde lol

Qui le prochain avec un avatar de Dazmode ou de microbytes ?

Non, je garde tout mes bon SSD tant qu'à les vendre 20$ Aperçu des performances de 2 samsung 840pro 128gb seul et en raid0 http://www.xtremesystems.org/forums/showthread.php?284006-Samsung-840-pro-128-gb-single-e-raid-0-bench

2 samsung 840 pro 256gb pour un raid0, remplacer mon revodrive3 qui va remplacer le vertex2

lol, celle de xtazy

hahaha merci, j'adore la tienne aussi! 8-)

Bonne année à tout les membres de QcGeek!

Nice, le thread est back ici Je l'avais complètement pas vu dans la section, moi qui cherchait le site pour les cables sleever hier sur le forum censuré. Encore une foit, très belle config!

Il était temps qu'ils fasse des dualslot. Hey xtazy222, va lire mon MP sur l'autre forum

Tu as le droit de pas être d'accord lol Ça ne me dérange pas. Je fait juste te dire que sur plusieurs fourms et rewiew, on voit beaucoup d'overclocker qui suggère cette carte, avant même celle de Asus et de EVGA clasified. MSI ont un mode LN2 sur la carte, qui permet même jusqu'à 1.325v, avec 2 8pins et en dual slot EK fond des waterblock pour la lightning maintenant. Disons que ça reste le choix pour un overclocker, pour un gamers, peut-être pas vu son prix. Un petit rewiew http://www.hardwarecanucks.com/forum/hardware-canucks-reviews/55902-msi-gtx-680-lightning-review-3.html Les 2 sont des bonne cartes, mais il faut avouer que MSI à faite ces devoirs pour affronté Asus et EVGA en terme de PCB custom et de vouloir le best du best cette foit si. Asus reste le king du motherboard (*je l'ai constaté par moi même) mais en GPU, les autres fond très très bien aussi.

Vas faire le tour des rewiew du modèle de MSI, la lightning GTX680. Ils font même des waterblock exclusivement pour les MSI. Et la couleur du PCB, ça reste du look Nvidia aurait même forcé MSI à maxé 1.175v pour le GPU, alors qu'une version ancienne de bios permettait de faire du 1.21v sur la 680. O_O Je ne sais pas si c'est encore le cas (au pire tu flash l'ancien bios), mais pour la "meilleur" 680 d'usine air-cooling avec PCB custom, MSI à une coche sur asus cette foit si. Pour les modèle de référence, ça reste la même carte, MSI ou Asus, reste à voir celui qui offre la meilleur garantie/support.