RicMX3

J'ai pas peur du wattage, regarde l'ampérage requit par ta carte et l'ampérage du PCI-Express sur le PSU, s'il est diviser en rail ou bien un single rail. J'ai toujours préféré les single rail au rail séparé

Je regarde le read d'un seul 840pro, ça reste plus rapide que ton raid0 de tes 2 agility4

Si 128gb fait la job, c'est correct aussi.

Mes 2 D5 roules depuis des années sans problèmes. De très bonne pompes fiables lorsqu'elle pompe de l'eau, et non de l'air!

En effet pour le HDD. Je doublerais le SSD, voir mettre + de RAM pour y faire un ramdisk au pire des pire s'il veut absolument de la vitesse. 240gb de SSD c'est plus tellement cher maintenant, ça reste moins cher qu'un 120gb au $ / gb. Tu coupes le HDD en 2, avec le $ que tu sauves, tu doubles le SSD pour quelque $. Pas besoin d'avoir le best SSD du marché non plus. J'ai un raid0 de 4 HDD scsi 15K RPM qui tourne dans un PC sur une raidcard pci-e 8X (ancien setup de compagnie que je me suis fait donné, date de 2007) et je peux vous CERTIFIER que c'est pas vraiment plus rapide qu'un raid0 de HDD, 1 seul HDD ou un green en terme de réactivité. Même si ça fait 4 foit mieux dans un test de disque dur vs 1 velociraptor, ça reste TRÈS LENT vs mon vieux vertex2 sata2 loader @ 98% de stock, dans le rouge. La seul avantage des HDD BLACK selon moi c'est la garantie. Acheté un SSD garantie 5 ans c'est super, un HDD de 5ans aussi (Black de WD) Maintenant j'hésite entre acheté un HDD de 2ans de garantie à la moitier du prix du black qui reste 5ans. Tsé, quand ton hdd de 90$ lache en 3 ans, ça fait chier... Au moins avec un black ou autre HDD avec 5ans, tu as la paix pendant 5ans et ça lev aut selon moi. et +1 pour boulard, le ITX ça reste pas vraiment upgradable. Aussi bien de viser un peu plus gros (au pire MATX) et garder la rig upgradable tant qu'à y être. J'aime bien les mods de danny avec ses petit PC mais ça reste plus des chef-doeuvre que des PC futureproof tant qu'à moi.

Je faisait la même chose depuis mon corei7 920 mais ça reste que dernièrement j'ai essayer prime95 pour le fun. Magie, j'ai eu un erreur après 7h de test en small FFT. Mon CPU passait sans problème occt en mode linpack, ou intel burn test et même linX, même après 12-18h sans arrêt. J'utilisais souvent small fft avec mon q6600 vu que c'était le test qui faisait chauffer le plus le CPU à l'époque. Maintenant je fait les 2 test pour en être sur. Et gizmo, ton PSU ne chialera jamais peu importe le MHZ / CPU actuel du marché, même si tu avais un dual Xeon avec 2X8core + HT. Faites attention de pas trop vous éloigner du 100mhz du pci-express, vous pouvez risquez de fucker vos cartes sur les PCI-express ou bien perdre votre lan / port sata. Utilisé le strap avec un plus petit multi si vous voulez monté plus, surtout pour des OC 24/7.

2 pompes sauté en même temps impliquerait un short et que ton PSU ne voudrait pas démarrer +1 pour de l'air.

Toujours disponible, 180$

Close topic!!! Ce n'est plus à vendre depuis longtemps!

Nouveaux prix: 30$ ou 50$ pour les 2

Aussi j'oubliais, j'ai un full cover waterblock GTX280 (hydrocopper) qui peux aller avec la carte de mon chum de gars, si ça vous intéresse. 20$ ou bien le swiftech MCW60 avec le heatsink 20$ également

Entre un blue et un green, la différence de performance n'est pas tellement grande... Pour ta ram, achète toi un kit de 16gb 1600mhz, au prix qu'elle se vend je vois pas pourquoi on devrait se limiter @ 8gb. Il existe plusieurs logiciel pour faire des ramdisk ou bien un autre comme fancycache pour faire du caching, tu peux profiter de ta ram de cette faôn la. J'ai 32gb dans mes machines et j'en profite pour y mettre des jeux dans le ramdisk, ceux qui profite du loading

Non c'est pas vendu mais j'ai décider de la garder. Sauf que j'ai un de mes amis que à la même carte à vendre, la différence c'est que c'est une SC (superclocked), sinon ça reste la même carte Si vous êtes intéressé, envoyez moi un MP et je vous dirai ses coordonnées

C'est normal que ça boot pas. Si tu montes trop le bclk sans toucher au strap, ça revient au même que de mettre le bclk @ 106-107 sur un 1155, ça marche pas. Si tu fais le contraire, mettre le strap @ 125 ou 1.25 et de mettre le bclk @ 100mhz, ça revient à rouler le pci-express @ 75mhz. Tu ne dois pas OC ou underclocker trop ton pci-express, plus de 5-6mhz sinon ça risque de jamais marcher. En gros dépasse pas 105-106 avec un strap de 100mhz (ou de 1X, dépend des board) ou bien dépasse pas 130-131 avec un strap de 125mhz ou 1.25X. Le contraire est vrai aussi, descent pas en bas de 100mhz avec le strap de 100 ou de 1X / descend pas en bas de 125mhz avec un strap de 1.25X ou de 125mhz Si tu avais un 1366 avant, ça revient au même que de mettre la fréquence PCI-Express @ 106-107mhz ou bien de l'underblocker, ça marche pas bien car tu overclock tout, sata / lan / slot pci-express etc. On mettais souvent le PCI-Express @ 101mhz. blck @ 126mhz + cpu strap @ 1.25 = PCI-Express 101 mhz blck @ 130mhz + cpu strap @ 1.25 = PCI-Express 105 mhz blck @ 115mhz + cpu strap @ 1 = PCI-Express 115 mhz (sa bootera pas du tout) Si tu veux faire 4.5ghz, essaye 125 X 36 avec un strap de 1.25 / 125mhz et monte au moins ton vcore. Auto c'est pour les settings stock, pas pour overclocker.

Soit mettre le bclk @ 125mhz et le cpu strap à 125 ou bien monté un peu ton bclk (une couple de mhz maximum) sinon ça va planté. En mettant le cpu strap @ 125mhz avec le bclk @ 125mhz, tu n'overclock pas ton PCI-Express ni rien d'autre, juste le CPU et la ram. Avec le strap de 125mhz et un bclk de 130mhz, c'est la même chose pour ton PCI-Express que de mettre le cpu strap @ 100mhz et de mettre le bclk @ 105mhz. Si tu essaye de booter avec le strap par default et le bclk @ 125, ça ne bootera jamais! Le X79 c'est comme le p67/z68/z77, tu ne peux pas vraiment monté de beaucoup le bclk, mais au moins tu as une options qui permet de monté les fréquences CPU sans trop jouer avec les fréquences pci-express et autre. Si tu veux du 4.5 ou mieux, descend ton multi et joue un peu avec ton bclk

si tu veux monter plus haut que 4.3 tu dois jouer avec le bclk. Les 3830 c'est locké à 4.3ghz avec le multi. Déjà c'est mieux 4.3 avec le bios à jour que le 3.6 d'hier

J'ai eu le même bug avec mon 3930K et ma rive. Peu importe le multi que je mettais, j'avais toujours 3.2ghz, turbo on ou off. Si jamais le turbo mode change rien après l'avoir remit (si tu l'avais désactivé) reset ton bios avec la switch sur ta carte mère et recommence. Si tu n'as pas mit ton bios à jour, profite en.

Samsung 840PRO 256gb Raid0 onboard Asus Rampage IV Extreme Un peu moins rapide que le revodrive3 X2 sur ce test la, mais sous crystal disk mark, le revodrive n'est vraiment pas dedans vs mon petit setup, compression ou pas, surtout dans le 512 write / 4K read et write / 4K QD32 read

Le SHIELD de Nvidia est vraiment nice, surtout pour ceux qui ont leur PC loin de leur TV et de leur divan Ça va faire mal au console je pense avec steam Reste à acheté un PC pour ceux qui en ont pas, malgré qu'un bon PC coute pas tellement cher maintenant. Les prochaines consoles vont surement être dans les 5-6-700$ à leur sortit si on se fie à la Xbox360/PS3

J'ai la même manette depuis 1 mois et 1 bouton à arrêté de fonctionner. (le RT) En demandant un RMA, il suffit juste de couper le cable pour avoir une manette neuve? Ça me tentait pas de shipper la manette au prix d'une autre...

Pour la ram, même si asus en ferait, je vais rester avec G.Skill

Manque le PSU asus

Un asus "revodrive"

Je suis mécanicien depuis maintenant presque 10 ans(finis mon dep a 18 ans) et je suis du coté de boulard a 100% peu importe l'huile, minerale full syntec ou semi, on ne doit pas depasser 6000 km parce que a long terme ca ne vas que causer des problemes! On a les copie des pontiac torrent gxp/equinox chez suzuki ici le xl7 2007 et + c'est un gm deguisé en suzuki, il a le meme moteur 3.6l quad cam et la meme plateforme, je peux te dire une chose quand ton pere aura un code de cam sensor/crank sensor correlation sur sont torrent ils vas comprendre pourquoi changer son huile au 10-15 000km comme l'indique son compteur electronique de pourcentage est nefaste pour le moteur! Tout nos Xl7 roule de la full-syntec et on en a essayer des sortes, mobil, quaker, castrol(ca cest de la marde) etc..., pas un que la timing chain n'a pas etirer a faire les changement huile comme l'indique l'indicateur de pourcentage de 100 a 0 et on s'est informer a gm et ils on les memes problemes, meme que maintenant il reprogramme l'ordinateur de bord pour que le 0% arrive plus rapidement Il l'a change pas au 15000KM non plus et n'attend pas le 0%, mais à chaque année environ, entre 4000KM et 10000KM (ça dépend). Même chose avec ses machineries et son autre véhicule. Ça fait au dessus de 35 ans qui roule ses véhicules comme ça, et dans les années 70, tu n'avais pas la même qualité d'huile qu’aujourd’hui. Il n'a jamais eu de problème de mécanique en rapport avec des internes de moteur, sauf une foit ou le garage avait oublier de remettre de l'huile dans son moteur (GM de St-Hyacinthe) Je dit pas de toffer l'huile pendant 15000KM et plus, mais que 5000KM avec de la full syntec c'est jeter du $ par les fenêtres, même si sa coute 15$ de + (surtout que la personne en question à le même char que moi). Rendu la tu es mieux de rouler avec de l'huile minéral et la changer au 6K KM ou bien de la toffer jusqu'à 8-9K KM / année, alors que quelqu'un comme mon père qui roule pas beaucoup est mieux de mettre de la syntec, histoire de pas avoir d'humidité vu qu'il roule pas longtemps. Si le char roule à l'huile minéral en sortant du stealer, et que la personne roule régulièrement (daily drive), vaut mieux suivre les 5-6-7KM dit par le manufacturier et mettre de l'huile minéral pas cher. Celui qui brasse sont char pour la peine, setup turbo est mieux à la syntec (de la vrai syntec) Celui qui roule presque pas dans l'année est mieux aussi à la syntec pour l'humidité et que l'huile se dégrade pas comme la minéral avec le temps. Prenez la peine de me lire comme du monde lol Je fait mes changement au 6K KM à la minéral avec ma lancer et je roule de la castrol GTX cheapaite pas cher sur mon mazda depuis 2ans, vu que je roule pas et que j'ai eu souvent à jeter mon huile. L'an prochain je switch pour de la syntec.

32k sans changer l'huile, il exagère aussi! Pour le reste, je ne changerais pas d'avis, comme je l'ai dit plus haut, chacun ses avis. Si tu veux changer d'huile plus souvent, c'est parfait, c'est ton affaire. J'ai un ami qui n'a jamais changer son huile dans son bazou, il en remet quand il en manque (sa puff un peu son affaire et non c'est pas un honda), et il met mon ancienne huile noir de mon mazda ou quand quelqu'un lui en donne. Il faut dire qu'il s'en fou mais ça reste surprenant combien de temps ça peut toffer son char. En passant, très bon char le corolla. Par contre, ceux qui disent que c'est pas tuable, fait surtout pas de missshift @ 6000RPM sinon ça donne ça le moteur du corolla de mon chumey :s